A Review Of لامبورگینی

دفتر مرکزی این شرکت در دهکده‌ای کوچک به نام سن‌آگاتا، بولونیز قرار دارد و تحت مدیریت آئودی، در خط تولید کارخانجات خود، مدل‌های اونتادور، سیان، اوراکان و اوروس را تولید می‌نماید.

این آزمایش در قالب یک طرح مفهومی خودرو برای نمایشگاه خودرو تورین، در نوامبر همان سال اجرا شد.

ناواران با شعار "اولین اجاره خودروی ایرانی به سبک جهانی" با رویکرد اعتماد به مشتری، در ابتدا با ایجاد ناوگانی متشکل از هزار خودروی صفر کیلومتر در سراسر کشور ایران از انواع اقتصادی تا تجاری و در تمامی شهرهای اصلی کشور و تمامی فرودگاه های اصلی و با هدف ارتقاء واقعی خدمات خوب و خدماتی همانند کشورهای پیشرفته در میهن عزیزمان ایران سرمایه‌گذاری نموده و این مهم با جلب همکاری سایر شرکای تجاری و جذب سرمایه تا رسیدن به هدف ایجاد شبکه ای بالغ بر صد هزار خودرو و گسترش شبکه به کلیه شهرستانهای کوچک ایران ادامه خواهد یافت.

مالکیت شرکت لامبورگینی بین سال‌های ۱۹۷۴ تا ۱۹۷۸ سه بار تغییر کرد. درنهایت کمپانی کرایسلر، مسئولیت لامبورگینی را به عهده گرفت؛ ولی تا سال ۱۹۹۶، این شرکت چندین بار بین سرمایه‌گذاران خریدوفروش شد.

درگذشت فریدون تنکابنی؛ نویسنده‌ای که «سنگ ناهموار» بود نه «مرمر لغزنده»

او ۴۹ درصد باقیمانده از سهام خود را به رنه لایمر (یکی از دوستان جورج روستی) فروخت و ارتباط خود را با همه‌ی اتومبیل‌هایی که نام او را بر خود داشتند، به پایان برد.

تصاویر زمینه غمگین برای گوشی با والپیپر های احساسی و تأثیرگذار

با این حال یک ماشین لامبورگینی هرگز خشونت خود را از دست نخواهد داد، حتی اگر یک گاو وحشی ایمن باشد!

دو مهندس باهوش جوان از بولونیا، فرونچیو را درک کردند و بر روی یک طرح مفهومی در ذهن خود کار کردند. ایده این بود، که یک ماشین مسابقه‌ای کمی رام‌تر، برای جاده‌ها و قابل استفاده در حومه شهر، طراحی کنند.

حتما ببینید گالری باکیفیت عکس لامبورگینی برای بکگراند و پروفایل

در این مقاله به معرفی محبوب ترین مدل های read more این خودرو خواهیم پرداخت.

اسپادا، با تولید سه تیپ از آن در طول سال‌های ۱۹۶۸ تا ۱۹۷۸، تأکیدی بر موفقیت‌های لامبورگینی بوده است. شرکت فروچیو اکنون وارد دهه ۱۹۷۰ با خط تولید چشم‌گیری می‌شد.

در کابین این خودرو فضای کافی برای پا و سر سرنشینان آن در نظر گرفته شده و ورود و خروج به خودرو بسیار راحت است.

جیان پائولو دالارا، طراح نخستین لامبورگینی، عاشق مسابقات فرمول ۱ بود، ولی فروچیو لامبورگینی دستیارانش را از شرکت در مسابقات منع می‌کرد.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *